Les trois niveaux de défaillance
- Mineures : à surveiller, mais sans obligation de réparer ni de contre-visite. Le contrôle est favorable.
- Majeures : le contrôle est défavorable. Vous devez réparer puis repasser une contre-visite dans les deux mois.
- Critiques : le véhicule présente un danger. Il ne peut plus circuler au-delà de la date indiquée sur le procès-verbal, sauf pour le faire réparer ou passer la contre-visite.
Le résultat est codé sur le procès-verbal : A (favorable), S (défavorable, contre-visite à faire) ou R (défavorable pour défaillance critique).
Comment se passe la contre-visite ?
La contre-visite est partielle : le contrôleur ne vérifie que les points qui avaient été jugés défaillants. Faites réparer ces points, conservez les factures et présentez-vous avec le procès-verbal du premier contrôle.
Combien ça coûte ?
Le tarif de la contre-visite est libre. Il va de la gratuité (dans certains centres, si elle est faite sous quelques semaines) à une partie du prix d'un contrôle complet. Sur chaque fiche, nous affichons la fourchette de prix de la contre-visite : pensez à la regarder avant de choisir un centre, pas seulement le prix du premier passage.
Pour comparer, partez du classement des départements, puis ouvrez la page de votre ville.
Pour éviter la contre-visite
- Vérifiez vos feux, plaques, essuie-glaces et l'état des pneus avant de venir.
- Faites contrôler les niveaux et le voyant moteur si une alerte s'est allumée.
- Lisez notre guide sur le déroulement du contrôle pour savoir ce qui est examiné.